加圧式 ブレーキブリーダー (90年代のアメ車に使用できるアダプター付き)
MOTIVE社製
セット内容
①ポンプ本体
②1990年代のアメ車に多く使われていた、長方形のブレーキオイルサブタンクキャップ（画像のタイプのもの）用のアダプター
③ヨーロッパ車用
④丸型汎用アダプターも付属します。
⑤アメ車用アダプターと丸型汎用アダプターのためのチェーンとロッド
アメ車のこのタイプのマスターシリンダーは、ブレーキオイルを交換したことがある人なら分かるとおもいますが、キャップを外したままブレーキペダルを踏むとオイルが吹き返して大変なことになります。
私はいつも、オイルを満タン入れてキャップはめ、ペダルを踏んでサブタンクが空になる前に踏むのを止めて、またオイルを補充し、キャップをはめてまたペダルを踏んでを繰り返していました。
このやり方だとすごく時間が掛かってしまいます。
しかし焦って踏む回数を多くしすぎるとサブタンクが空になって、エアーをかんでしまう危険性もあるので少しづつしかオイルを交換することができません。
この加圧式なら、1人でブレーキオイル交換作業がストレスなくできます。
90年代のアメ車が入庫する工場様にはお勧めのセットです。
鳥取から、８０サイズで発送します。
在庫数 2セット
※当社の取扱商品は全てPL保険加入済みです。
※安心の電話サポート付き。整備経験豊富なスタッフが電話でサポートします。
加圧式 ブレーキブリーダー (90年代のアメ車に使用できるアダプター付き)
MOTIVE社製
セット内容
①ポンプ本体
②1990年代のアメ車に多く使われていた、長方形のブレーキオイルサブタンクキャップ（画像のタイプのもの）用のアダプター
③ヨーロッパ車用
④丸型汎用アダプターも付属します。
⑤アメ車用アダプターと丸型汎用アダプターのためのチェーンとロッド
アメ車のこのタイプのマスターシリンダーは、ブレーキオイルを交換したことがある人なら分かるとおもいますが、キャップを外したままブレーキペダルを踏むとオイルが吹き返して大変なことになります。
私はいつも、オイルを満タン入れてキャップはめ、ペダルを踏んでサブタンクが空になる前に踏むのを止めて、またオイルを補充し、キャップをはめてまたペダルを踏んでを繰り返していました。
このやり方だとすごく時間が掛かってしまいます。
しかし焦って踏む回数を多くしすぎるとサブタンクが空になって、エアーをかんでしまう危険性もあるので少しづつしかオイルを交換することができません。
この加圧式なら、1人でブレーキオイル交換作業がストレスなくできます。
90年代のアメ車が入庫する工場様にはお勧めのセットです。
鳥取から、８０サイズで発送します。
在庫数 2セット
